Ex Sinis in Europam per salsissimus vir iustus 15-25
In momento, via oneraria per continentes carum alternatio aeris feugiat
Cum fines COVID-19 clausus et plus quam 90% aeroplanorum vectoris fundatus est, capacitas aeris oneraria lacerata est et pretium reliquarum capacitatis volavit.
Transit tempus feugiat vehicula a Shanghai aere, Sinis ad aeriportum in Europa occidentali nunc circa 8 dies, mensem ultimum usque ad 14 dies erat.
Cum adhuc solito pretia aeris onerariae magnae ob angustias capacitatis, via oneraria e Sinis in Europam occidentalem in duobus tantum et dimidio hebdomadibus amabilis est.
De nostris Sinis - Europa dolor muneris
- Brevis transitus temporum (China-Europe in 15-25 dies)
- Multo minus pretiosa quam feugiat feugiat
- Flexibile temporibus profectionem
- Plena et ex parte onerat salsissimus (FTL et LTL)
- Omnia genera navis
- Ancipitia materiae solum ut FTL
- Clientes alvi incl.consuetudines potestatem cognoscere quid bona ut personalis tutela armorum (PPE)
- Aliquet prohibere solum ad consecuta raedam sortes
- GPS in aliquet loaded apud facilities
De nostris Sinis - Europa dolor muneris
In translatione per salsissimus vir, continentis salsissimus, fere 45-pedum continentes portans, oneratur ex horreis a clientibus designatis ad horrea procuranda in portubus Alashankou, Baketu et Huoerguosi in Regio Xinjiang Uygur autonomo ubi TIR salsissimus receptaculum alienum occupat. officium.Iter Sinarum-EU vehicularium subvectionis: Shenzhen (vasa onerans) continentem China—Xinjiang Uygur Regio autonoma (portus exitus)—Kazakhstan—Russia—Belarus Belarus—Polonia/Hungaria/Cechia/Germania/Belgium/UK.
Salsissimus vir vivens Sinis-Europae usus, fructus directo tradi potest inscriptioni a clientibus designatae pro consuetudines alvi et exonerare.Postes ad officium et 24 horas operatio celeriore celeritate perficitur.Rates translationis per salsissimus solum 1/3 aeris vecturae sunt, perfectae ad fructus warehouse tradendos FBA.
De nostris Sinis - Europa dolor muneris
Sinensis-Europe autocinetum vecturae secundum vecturam aeri, mari et ferriviaria, novus modus translationis est qui magnis aliquet bonis utitur ad bona e Sinis in Europam liberanda et etiam quartus canalis crucis terminus appellatur.In summo tempore vecturae aer non tam sumptus efficax est quam vecturae per salsissimus, praesertim tempore currenti pandemici temporis cum negotium porttitor globally affectatum est.Multae societates airline volatus suspendendi habent, quae capacitatem vecturae aeris iam valde limitatam aggravat.Quod peius est, si pandemicus multo gravius evaserit, volatus in aliquet nisl et bona in nullum finem coram coacervabuntur.Comparatus vecturae per mare et balneae, vecturae per plaustrum celerius et tutius est.
